Путь заявки перевозчика в тестовом кабинете РУСИНВЕСТ: от поиска груза до документов

Почему перевозчику нужен не чат, а маршрут заявки

Многие экспедиторы привыкли к перепискам в мессенджерах. Там теряются условия, статусы рейсов и документы. В тестовом контуре RUSINVESTCARGO мы делаем ставку на прозрачность: путь заявки — это структурированный маршрут, а не хаотичный диалог.

Как перевозчик видит предложение и условия

В кабинете перевозчик получает ленту заявок с конкретными параметрами: маршрут, тип контейнера, ставка и условия оплаты. Никаких размытых формулировок. Всё зафиксировано в карточке груза, чтобы избежать недопонимания на этапе согласования.

Как фиксируются этапы рейса

Рейс проходит через четкие статусы: от принятия заявки до закрытия рейса. Каждый этап виден в системе. Это позволяет планировать загрузку, контролировать сроки и оперативно реагировать на изменения без лишних звонков диспетчеру.

Как документы по рейсу собираются в кабинете

Документы — ТТН, ЦМР, счета, УПД — загружаются и хранятся в едином разделе рейса. Не нужно искать файлы в почте или мессенджерах. Система связывает документы с конкретным рейсом, что упрощает сверку и взаиморасчёты.

Почему это важно до 11 января 2027 года

Сейчас платформа находится в режиме тестирования. Мы отрабатываем логику работы с перевозчиками, чтобы к официальному запуску 11 января 2027 года сервис был максимально удобным и понятным для рынка.

Что будет доступно после запуска

После запуска все участники получат доступ к единой экосистеме: заявки, рейсы, документы, взаиморасчёты и сервисы для автопарка в одном окне. Чем понятнее путь заявки сейчас, тем меньше споров и ошибок в будущем.