«Дальрефтранс»: ж/д перевозки выросли на 10%, но потенциал гораздо выше
«Дальрефтранс» (входит в FESCO) сообщил о росте железнодорожных перевозок рефконтейнеров на 10% год к году, включая увеличение отправок в Москву на 18%. Причиной стал тренд на переработку североатлантической рыбы в Китае. Компания запустила сервис «рыбный шаттл» из Мурманска во Владивосток и далее морем в Южную Корею. План по поставкам минтая в Узбекистан — 7 тыс. тонн в год, уже перевезено 3,5 тыс. Рост ограничен инфраструктурой: не хватает приоритета на ж/д для скоропортящихся грузов. «Дальрефтранс» недополучает около 15 поездов в год (около 1 тыс. контейнеров).
«Дальрефтранс» (входит в FESCO) нарастил объёмы железнодорожных перевозок рефконтейнеров на 10% год к году, включая 18% рост по направлению в Москву. Причиной стал тренд на переработку североатлантической рыбы в Китае. Для этого запущен сервис «рыбный шаттл» — доставка из Мурманска во Владивосток, а затем морем в Южную Корею. Растут и поставки в Узбекистан: до конца года планируется перевезти 7 тыс. тонн минтая, уже отправлено 3,5 тыс. Это в полтора раза больше прошлого года.
Для перевозчиков это сигнал: спрос на рефконтейнерные перевозки с Дальнего Востока растёт, но инфраструктурные ограничения не позволяют полностью его реализовать. Дефицит приоритетных окон на ж/д мешает формировать поезда регулярно — теряется до 15 поездов в год. Обратные рейсы с освободившимися контейнерами остаются нереализованным потенциалом.
РУСИНВЕСТ работает с рефконтейнерами в ключевых портах, включая Владивосток. Мы видим рост запросов на доставку скоропортящихся грузов и тестируем цифровые инструменты для таких маршрутов в кабинете rusinvestcargo.ru.
Следите за развитием азиатских коридоров в логистике.
Открыть платформуКак проверить, подходит ли контейнер для зачёта в ВМТП по системе дренажа
Объяснение важности дренажной системы в контейнере при зачёте в ВМТП, особенно в осенне-зимний период.
ЧитатьЗачем проверять вентиляцию рефконтейнера перед зачётом в Калининграде
Осенний сезон требует особого внимания к подготовке рефконтейнеров, особенно при доставке в Калининград. Терминал КМТП усиленно проверяет вентиляцию, что напрямую влияет на сохранность груза и сроки обработки.
ЧитатьПочему в октябре растёт нагрузка на терминалы в СПб и Владивостоке
Сезонные пиковые нагрузки в октябре связаны с подготовкой к зиме, новогодним импортом и завершением навигации на Балтике. Это влияет на сроки зачёта и документооборот.
Читать