Как в СПб избежать задержек при зачёте в КТСП из-за несоответствия шасси
Типичная причина отклонения контейнера на терминале КТСП — несоответствие шасси требованиям. В октябре это особенно критично из-за пика импорта и завершения навигации.
В октябре на терминале КТСП в Санкт-Петербурге растёт число отклонений контейнеров при автоплече из-за несоответствия шасси. Это особенно остро сейчас — завершается навигация, идёт пик импорта, очереди растут. Если шасси не проходит по типу, грузостойкости или техническому состоянию, терминал отказывает в зачёте, и контейнер возвращается. Это задержки, простои, дополнительные расходы.
Для заказчика и перевозчика проверка шасси до отправки — способ избежать простоев и штрафов. Заранее убедиться, что транспорт соответствует требованиям КТСП, значит сэкономить время и деньги. Проблема типична для всех, кто работает с автоплечом в Петербурге.
РУСИНВЕСТ фокусируется на точности данных по рейсу, включая соответствие транспорта терминальным правилам. В рамках тестирования кабинета rusinvestcargo.ru мы собираем такие проверки в единый контрольный лист.
Проверяйте шасси до отправки в порт.
Открыть платформуВ Петербурге согласовано создание нового портового участка в Угольной гавани
В Петербурге появится новый портовой участок, что расширит возможности для перевозчиков и грузовладельцев. РУСИНВЕСТ учитывает развитие инфраструктуры портов при подготовке сервисов.
ЧитатьЗнакомство с РУСИНВЕСТ: кто мы и чем помогаем
РУСИНВЕСТ — цифровой экспедитор контейнерной логистики, работающий с 2019 года. Организуем перевозки через ключевые порты РФ, фокусируемся на простоте и прозрачности процессов.
ЧитатьПуть заявки перевозчика в тестовом кабинете РУСИНВЕСТ: от поиска груза до документов
Статья описывает логику работы перевозчика в тестовом кабинете РУСИНВЕСТ: структурированный путь заявки, контроль статусов рейса и сбор документов в одном окне.
Читать