РУСИНВЕСТ — Дальше больше
Все новости
Рынок

Как в октябре проверить, нужен ли контейнеру термозащитный чехол в СПб

Объяснение, когда требуется термозащитный чехол для контейнера при транзите через Санкт-Петербург в октябре, как зафиксировать необходимость в заявке и какие терминалы могут поддерживать такую услугу.

Контейнер в Санкт-Петербурге покрыт термозащитным чехлом на железнодорожном терминале в пасмурный октябрьский день.

В октябре в Санкт-Петербурге устанавливаются дождливая погода, ветер и первые заморозки. Для перевозки температурочувствительного груза это может быть критично: перепады температур и влажность угрожают сохранности продукции. В таких условиях термозащитный чехол помогает стабилизировать микроклимат внутри контейнера и снижает риск конденсата.

Для заказчика и перевозчика важно заранее зафиксировать необходимость термочехла в заявке — это влияет на выбор транспортного средства, условия хранения на терминале и контроль цепочки поставки. Уточняйте у экспедитора, какие терминалы в СПб (ПКТ, Петролеспорт, КТСП, Бронка) готовы работать с таким оборудованием.

В РУСИНВЕСТ мы фиксируем все особенности груза при подаче заявки, чтобы обеспечить полный контроль на всех этапах. Сейчас тестируем функции для учёта спецтребований к контейнеру в кабинете rusinvestcargo.ru, запуск — 11.01.2027.

Уточняйте условия перевозки чувствительного груза при подаче заявки.

Открыть платформу
Ещё по теме
Рефконтейнер с рыбой на терминале во Владивостоке, работник проверяет температуру сзади.
Рынок

Почему в октябре растёт нагрузка на ВМТП: сезон экспорта дальневосточной рыбы

В октябре наблюдается пик экспорта дальневосточной рыбы через порт Владивостока, что увеличивает нагрузку на терминал ВМТП и влияет на сроки обработки рефконтейнеров.

Читать
Контейнер в Калининграде покрыт утеплённым кофром, рядом тягач — осенний утро на железнодорожном терминале.
Рынок

Как осенью проверить, нужен ли контейнеру утеплённый кофр в Калининграде

Осенью в Калининграде температура может резко снижаться, что важно учитывать при перевозке температурочувствительных грузов. Необходимо объяснить, что такое утеплённый кофр, зачем он нужен и как его проверить.

Читать
Работы по дноуглублению у причала в порту Санкт-Петербурга с баржей и краном на фоне контейнеровоза.
Новости

«Контейнерный терминал Санкт-Петербург» планирует провести дноуглубление участка причала № 103

КТСП планирует дноуглубление причала № 103 до 11 м в 2026–2027 годах. Это позволит принимать более крупные суда. Ранее терминал уже проводил аналогичные работы и расширял контейнерные площадки.

Читать